তেল পাম্পৰ চমু পৰিচয়

তেল পাম্পটো এটা পোহৰ আৰু কমপেক্ট পাম্প, যাৰ তিনিটা শ্ৰেণী আছে: -লাইন, বিতৰণ আৰু একক-বডি। তেল পাম্পটো চলাবলৈ শক্তিৰ উৎসৰ প্ৰয়োজন হয়, আৰু ইয়াৰ তলৰ অংশত থকা কেমশ্বাফ্টটো ইঞ্জিন ক্ৰেংকশ্বাফ্ট গিয়াৰৰ দ্বাৰা পৰিচালিত হয়।
তেল পাম্পে এলুমিনিয়ামৰ দ্বাৰা নিৰ্মিত আৱাস থকা তেল পাম্পৰ প্ৰস্তাৱ দিয়ে-যুক্ত পদাৰ্থ আৰু আৱাসত সজোৱা এটা চলনশীল মল্ড অংশ, য'ত চলনশীল মল্ড কৰা অংশটো অন্ততঃ এটা চিনটাৰেবল লোহাৰ দ্বাৰা আংশিকভাৱে তৈয়াৰ কৰা হয়-ভিত্তিক মিশ্ৰণ পদাৰ্থৰ অন্ততঃ এটা অষ্টেনাইট থাকে, আৰু য'ত এটা তাপীয় সম্প্ৰসাৰিত অংশৰ পৰা তৈয়াৰ কৰা হয়, য'ত এটা ছিণ্টাৰেবল ক'ক'বল পদাৰ্থ থাকে য'ত এটা ছিণ্টাৰেবল ক'ক'বল পদাৰ্থ থাকে। আৱাসৰ সহগ।
ইন্ধন ইনজেকচন পাম্পৰ মূল অংশটো হ’ল প্লাঞ্জাৰ। যদি চিকিৎসালয়ত থকা সাধাৰণ চিৰিঞ্জটো উপমা হিচাপে ব্যৱহাৰ কৰা হয়, তেন্তে চলনশীল প্লাগটোক প্লাঞ্জাৰ বোলা হয়, আৰু চিৰিঞ্জটোক প্লাঞ্জাৰ স্লীভ বোলা হয়। ধৰি লওক যে প্লাঞ্জাৰৰ এটা মূৰ সমৰ্থন কৰিবলৈ চিৰিঞ্জত এটা স্প্ৰিং স্থাপন কৰা হয়, আৰু প্লাঞ্জাৰৰ আনটো মূৰত কেমশ্বাফ্টৰ সংস্পৰ্শলৈ আহে, যেতিয়া কেমশ্বাফ্টে এটা বৃত্ত ঘূৰাই দিয়ে, প্লাঞ্জাৰটোৱে প্লাঞ্জাৰৰ হাতৰ আঁচলত এবাৰ ওপৰলৈ আৰু তললৈ গতি কৰিব। এইটোৱেই হৈছে ফিউৱেল ইনজেকচন পাম্পৰ প্লাঞ্জাৰৰ মৌলিক গতিবিধি।
প্লাঞ্জাৰ আৰু প্লাঞ্জাৰ স্লীভ অতি নিখুঁতভাৱে প্ৰচেছড মেচিং অংশ। প্লাঞ্জাৰত এটা হেলনীয়া খাঁজ আছে, আৰু প্লাঞ্জাৰৰ হাতৰ আঁচলত এটা সৰু ফুটাক চুষণ বন্দৰ বোলা হয়। এই চুষণ বন্দৰটো ডিজেলেৰে ভৰি আছে। যেতিয়া প্লাঞ্জাৰ হেলনীয়া খাঁজটোৱে চুষণ বন্দৰৰ ফালে মুখ কৰি থাকে, তেতিয়া ডিজেলটো প্লাঞ্জাৰৰ হাতৰ আঁচলত প্ৰৱেশ কৰে। যেতিয়া প্লাঞ্জাৰটো কেমশ্বাফ্টৰ দ্বাৰা এটা নিৰ্দিষ্ট উচ্চতালৈ ঠেলি দিয়া হয়, তেতিয়া প্লাঞ্জাৰ হেলনীয়া খাঁজটো চুষণ বন্দৰটোৰে লৰচৰ কৰা হয়, আৰু চুষণ পোৰ্টটো বন্ধ কৰা হয়, যাতে ডিজেলখন চুহিবও নহয় বা টিপিব নোৱাৰি। যেতিয়া প্লাঞ্জাৰটো ওপৰলৈ উঠি থাকে, তেতিয়া ই ডিজেলখন হেঁচা মাৰি ধৰে। ডিজেলৰ চাপে যেতিয়া এটা নিৰ্দিষ্ট স্তৰত উপনীত হয়, তেতিয়া ই এটা-ৱে ভালভটো ঠেলি দিব আৰু ইন্ধন ইনজেকচন নজেলত লৰালৰিকৈ ওলাই যাব, আৰু তাৰ পিছত ইন্ধন ইনজেকচন নজেলৰ পৰা চিলিণ্ডাৰ দহন কক্ষত প্ৰৱেশ কৰিব। প্ৰতিবাৰেই প্লাঞ্জাৰটোৱে এটা নিৰ্দিষ্ট পৰিমাণৰ ডিজেল নিৰ্গত কৰাৰ সময়ত চিলিণ্ডাৰটোত মাত্ৰ এটা অংশহে স্প্ৰে’ কৰা হয়, আৰু বাকীখিনি উভতি অহা তেলৰ ফুটাৰ পৰা লিক কৰা হয়, আৰু ৰিটাৰ্ণ অইল লিক হোৱাৰ পৰিমাণ বৃদ্ধি বা হ্ৰাস কৰি বেজী দিয়াৰ পৰিমাণ সামঞ্জস্য কৰা হয়। যেতিয়া প্লাঞ্জাৰটো "উপৰৰ বিন্দু"লৈ উঠি যায় আৰু তললৈ গতি কৰে, তেতিয়া প্লাঞ্জাৰ ইনকাইল্ড খাঁজটোৱে আকৌ চুষণ বন্দৰটো লগ পাব, আৰু ডিজেলখন আকৌ প্লাঞ্জাৰৰ হাতৰ আঁচলত চুহি লোৱা হয়, ওপৰৰ ক্ৰিয়াটো পুনৰ আওৰাই থাকে। ইন-লাইন ইন্ধন ইনজেকচন পাম্পৰ প্ৰতিটো গোট এটা চিলিণ্ডাৰৰ সৈতে মিল খায়, আৰু ৪টা চিলিণ্ডাৰৰ বাবে ৪টা গোট প্লাঞ্জাৰ ব্যৱস্থাৰ গোট আছে, গতিকে আয়তন তুলনামূলকভাৱে ডাঙৰ, আৰু ইয়াক বেছিভাগেই মধ্যমীয়া আৰু ডাঙৰ বাহনত ব্যৱহাৰ কৰা হয়। উদাহৰণস্বৰূপে, বাছ আৰু ট্ৰাকৰ ডিজেল ইঞ্জিনে সাধাৰণতে-লাইন ইনজেকচন পাম্পত ব্যৱহাৰ কৰে।