অটোমোবাইল ইন্ধন যোগান ব্যৱস্থাৰ কাৰ্য্যসমূহ তলত দিয়া ধৰণৰ:
১) ইঞ্জিনত প্ৰয়োজনীয় পৰিমাণৰ ইন্ধন যোগান ধৰিব লাগে।
২) অশুদ্ধি ফিল্টাৰ কৰিবলৈ ইন্ধন ফিল্টাৰৰ মাজেৰে ইন্ধন পাৰ হৈ যায়।
৩) ইন্ধন পাম্পৰ দ্বাৰা ইন্ধন চাপাই দিয়া হয় আৰু ইন্ধনৰ চাপ নিয়ন্ত্ৰকৰ জৰিয়তে উপযুক্ত চাপৰ লগত খাপ খুৱাই লোৱা হয়।
৪) ইয়াক ইন্ধন বিতৰণ পাইপলৈ ইন্ধন পাইপলাইনৰ জৰিয়তে পঠিওৱা হয়, আৰু ইঞ্জিন আৰু ইন্ধন বিতৰণ পাইপত ইনজেক্টৰ স্থাপন কৰা হয়।
তলত ইন্ধন যোগান ব্যৱস্থাৰ বিষয়ে তথ্য দিয়া হৈছে:
১) ইন্ধন যোগান ব্যৱস্থাৰ কাৰ্য্য হ’ল ইনজেক্টৰক এটা নিৰ্দিষ্ট চাপত ইন্ধন যোগান ধৰা, আৰু ইনজেক্টৰে কম্পিউটাৰৰ নিৰ্দেশনা অনুসৰি ইন্ধন স্প্ৰে কৰে। ইন্ধন যোগান ব্যৱস্থাত ইন্ধনৰ টেংক, ইন্ধন পাম্প, ইন্ধন বাফাৰ, ইন্ধনৰ চাপ নিয়ন্ত্ৰক, ইন্ধন ফিল্টাৰ, ইনজেক্টৰ, থাৰ্মোষ্টেট টাইমিং চুইচ আৰু কল্ড ষ্টাৰ্ট ভালভ (ঠাণ্ডা ষ্টাৰ্ট ইনজেক্টৰ) আৰু অন্যান্য উপাদানসমূহ অন্তৰ্ভুক্ত কৰা হৈছে।
২) ইনজেক্টৰৰ খোলা আৰু বন্ধ কৰাৰ সময় ইঞ্জিন কম্পিউটাৰৰ দ্বাৰা নিয়ন্ত্ৰিত হয়। ইনজেক্টৰটো খুলিলে ইঞ্জিন দহন কক্ষত সময়মতে আৰু পৰিমাণগতভাৱে মিষ্ট ইন্ধন স্প্ৰে’ কৰিব পাৰে, আৰু ইনটেক চিষ্টেমত থকা বায়ুৰ সৈতে মিহলি হোৱাৰ পিছতহে ইয়াক জ্বলাই দিব পাৰি।